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伝説の作業台「X-worker](クロスワーカー）が復活！→→→リムブレーキフレームとデイスクブレーキフレーム（φ12ｍｍスルーアクスルタイプ）両方に対応！
自転車のフロントセンター寸法490ｍｍ〜620（Ｍax)であれば、20インチ〜700Cホイール車まで対応します。（一部前フォーク幅が100�oでない場合や特殊なものについては、対応しない車種もございます）
頑強さとパフォーマンスで、メーカーの商品とは一線を画す「フレームビルダーが造る自転車作業台」です。ハンガー部の組み付け等や意外と力のいるバーテープの巻き替え作業等、頑強な構造と部材の採用で10年後ももっと先でも堅牢さで群を抜く一品と自負しています。耐荷重50kg以上、オール鋼材製（3.7kg)

一番使用頻度が高いと思われる700Cホイール車の標準的なフロントセンター寸法（ハンガー中心から前輪中心までの距離）にセッテイングした時、フレーム体がほぼ水平（水平な地面に置いた時の状態）になり、セッテイングの際には自転車を約20ｃｍ弱持ち上げるだけの軽いアクションで済みます。 また、バーテープの巻き替え等のハンドル廻りの作業は、作業者の腹部位の高さになり、もっとも作業しやすい位置になります。室内、屋外を問わず、駆動系廻りの作業は低位置で丁度風呂場の腰掛に座った状態で、ほとんどすべて完了します。


収納、折り畳み⇔セットアップは共に約1秒！　スライドアームのクイックレリーズの操作のみで、ワンタッチ、速攻の早業で、ストレスは皆無！




前回製作分の残り部材を利用して、今回の新部材と組み合わせて限定で3台のみ「旧タイプ」として、格安にて販売をいたします。
新型　税込価格￥44，000
旧型　税込み価格￥33，000・・・（限定3台のみ）

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これでも立派なヘルメットです！！！
入荷！【capor カポルヘルメット　”パナマ”ハードシェルヘルメット】　　　￥8，580（税込）
サイズMのみ（56ｃｍ〜59ｃｍ）　　欧州の安全規格ＣＥに準拠！
カラー・・・ブラウン、ベージュ

スポーツ用ヘルメットと同様、後頭部にサイズ調整用のダイアルネジが有ります。

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入荷！【abonet ソフトヘルメット？　ハンチングタイプ衝撃吸収機能付きCAP】　　　￥13，200（税込）
自転車乗車の際のヘルメット着用が義務化になっても、どうしても抵抗のある方、多いですよね〜　　そこで！法律を逆手にとって、ヘルメット自体に何も安全基準がないので、こんなタイプのCAP（？）でもOKとなります。（おそらく）　約1ｃｍ厚の衝撃吸収材が入ったハンチングです。僅か190gと軽量で、どこから見てももはや野暮ったいヘルメットには見えません！
別売りでワンタッチ着脱可能なクリップ式のあご紐も有ります。（クリップ式あご紐￥1320）　　カラーはダークブルーとグレイの2種類です。（メイドイン　JAPAN　です！）

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入荷中！【東京ベル　PRO SPEC　チンカンベル！】　　　￥883（税込）
法律では装着が義務付けされていますが、なんとなく取り付けると「ヤボッタイ！」印象のチンカンベル・・・・
これ割とカッコイイ！です。ハンドルバーの上の方に突き出しませんので、とてもスポーテイーでストレートバーからドロップバーまで取り付け可能です。

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入荷中！【サーモス　真空断熱ストローボトル　自転車用ボトルケージ74φ対応！】　　　￥3、960（税込）
保冷専用ステンレス製ボトルです。容量600ｍｌ　　ストロー付きで、飲み口を汚さないワンタッチオープン式のキャップ付きです。魔法瓶構造で10℃、6時間の保冷能力が有ります！


【サーモス　保温、保冷両対応！　真空断熱ケータイマグボトル　自転車用ボトルケージ74φ対応！】　　　￥4、180（税込）
自転車用ボトルケージ74ｍｍφに対応！　580ｍｌ　　高い保温、保冷能力！　夏も！冬も！密閉性も高く、液漏れしにくい構造ですので、自転車以外の普段使いにも最適！

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[当店お薦めサドルのご紹介 PART2]・・・少しづつ書いていきます（ここでは、ホントに良いと思われるものしか、紹介しません、ある意味、自信のある商品群です！）
サドルの適合性、フィット感、座り心地等は大変個人差が有り、ほかの自転車部品類と違って、一概に一定の評価が出ません。
それは、乗り手の骨盤形状、肉の付き具合、体重、ペダリングのクセ、サドルの後退幅等のセッテイングの違いなどさまざまな要因で、大きく評価が変わるからです。
「セラ　イタリア　SPORT　GEL　FLOW」　　　￥7,700（税込）
再入荷しましたが、コロナ禍、円安の為、価格が大きく上昇しています。


「セラ　イタリア　ST5　FLOW」　　　￥8,300（税込）
上述の「セラ　イタリア　SPORT　GEL　FLOW」よりもパッドが厚く、幅も155ｍｍと広くなっています。中央部はヌバック（バックスキン）加工で、滑りにくくなっており、効率よくペダリングパワーが生かせるようになっています。通勤用バイクからロード、ツーリング車まで幅広く使えるコスパの優れた一品で、価格の割に高級感のある仕上がりになっています。

　　

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【INFINI バーエンドライト　 　赤色バックライト】　　　￥3、080（税込）
市販のバックライトのほとんどは、シートピラーやフレームパイプ後部に取り付けるタイプですが、昼間でもトンネルを通行するときなど、いちいち自転車を止めて、ライトの点灯、ON,OFFをしなければならず、点灯の確認も後方を確認しなけれないけないので、走行しながらは危険です。ドロップハンドル用は当店でも好評販売中ですが、今回入荷の物は、フラットバーにも使用可能です！主にシートピラーやその他のフレーム部位に取り付けられますが、それ以外にストレートバーのグリップの端に専用のゴムバンドで固定するすることも可能です。私はMTBのバーエンド基部に写真のように取り付けています。

本品はUSB充電タイプで、満充電時間は2〜3時間、点滅モードで13時間持続します。点灯、パルス点灯のモード切替も可能。ライト部分を軽く押すと点灯します。バッテリーの残量チェックも簡単にできます！とっても明るいです！ハンドルバ―の端に取り付けるので、後方からの視認性も良く、点灯、ON−OFFの確認も乗車中に簡単に行えます。

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本品は2021年度で生産終了となりました。当店も残り1セットのみです！とても優れたホイールです！お早目にどうぞ！
【MAVIC 2021モデル　キシリウムPRO　UST　】　　　ペアタイヤ付き￥154、000（税込）
マビック　アルミホイールの頂点「キシリウム　PRO　UST」ホイールが入荷！
とにかく「軽い！！！！」　もはやカーボンホイールの域です！　従来、軽さを武器に種類が増えてきたカーボンホイールですが、、最大の欠点は「ホイールのたわみ」でした。ダッシュや立ちこぎの際のたわみ、変形（瞬間的にポテトチップ状態になる）傾向は材質的な欠点でもあります。縦、横共に剛性の高いこのアルミホイールはアルミ材の限界域の軽さも併せ持ちます。コストも絶対優位のこのホイールを是非手に取ってみてください！

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SUN XCD（サン　エクシード）及びマイクロシフト社製品の取り扱い　2023/8/12現在在庫はございません。本年末位に少量入荷の予定ですが、コロナ禍の影響で、納期は不確定です。　　　http://joy-japan.com/product_parts/sunxcd.html#001　　を参照下さい。
ぼちぼち紹介してゆきます。
【SUN XCD　シールドベアリング　ラージフランジハブ】　
ツーリング車に良く似合うラージフランジのシールドべアリングです。リアハブはシマノカセットタイプ６〜１０速、カンパタイプ8〜１０速に対応します。前後ともクロムメッキ仕様のクイックレリーズが付属します。ハブシャフトは超超ジュラルミン製で、高耐久性と軽量化を実現しています。永く使える手組ホイールに如何ですか！

下記価格は全て税抜き価格です。
フロントハブ・・・オーバーロックナット寸法　100ｍｍ　スポーク穴数32Ｈ，36Ｈ　　　￥8200
リアハブ・・・　オーバーロックナット寸法　130ｍｍ　スポーク穴数32Ｈ，36Ｈ　　シマノ８〜10速用　￥15000　とカンパ８〜10速用　￥16500　が有ります。
　　　　　　　　　オーバーロックナット寸法　120ｍｍ　スポーク穴数32Ｈ，36Ｈ　シマノ6〜7速用　　￥15000
【SUN XCD　ファンライドクランク　￥12、000】(スパイダー無し）
110/74ｍｍ用スパイダー　　￥5,300
130/74ｍｍ用スパイダー　　￥5、300　

TAのシクロツーリストギヤ対応のツーリング向けクランクです。スギノプロダイ等のギヤ板にも、互換性があります。別売りのスパイダーアームを取り付けると、現行の110ｍｍ、130ｍｍピッチのギヤ板も取り付け可能です。ダブル、トリプル両対応です。９段以下の場合は、付属のギヤ間隔調整ワッシャにて、対応します。
※クランクセットには、スパイダーやTAシクロツーリスト、プロダイタイプのアウターギヤ取り付け用の５ピンセット、スパイダー使用時のアウター、インナーギヤ止め用の５ボルトセット、ペダル軸端面当りのステンレスワッシャ２枚が付属します。

上記のクランクに110ｍｍ用スパイダーを取り付けて50/34の10速対応コンパクトクランクに仕立てたもの（ギヤ板はTIOGA製）
※スパイダーアームは130ピッチｍｍも有ります。スパイダー無しの場合、TAシクロツーリストギヤ板が使用可能です！

上記のクランクにTAシクロツーリストギヤ（トリプル）を装着したもの　　48/36/26T　参考価格￥38,850(税込）


ツーリストの間で根強い人気があるTAシクロツーリストギヤクランクですが、昨今、クランク、ギヤ板の供給はそこそこ続いておりますが、BBセットが全く入荷せず、将来的なことを鑑みると、修理、交換に不安が残る状況です。まして、クランク抜き工具もスギノ、シマノ等とは規格が違い、また、クランク軸のテーパーサイズも既存メーカーの現行品とは異なり、代用もできません。本クランクは工具はもとより、軸のテーパーサイズも、現行のJIS製品に合わせているため、長い期間、代用が可能です！シマノやスギノ、タンゲ等の四角軸BBが使用可能で、ダブル、トリプルによって、軸長さえ、合わせれば使用可能です。（例・・・シマノUN55、UN26等・・・トリプルなら軸長113ｍｍが対応）
TAはアウター歯,インナー、センター歯共に供給不安定です。5ピンセットは在庫有り
TA純正トリプル用ギヤピンセット￥6600　（異常に高いです！　スミマセン）
参考　48Tアウター歯￥6237（税込）　
36Tインナー歯￥4840
26Tインナー歯￥4125

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[当店お薦めサドルのご紹介]・・・少しづつ書いていきます（ここでは、ホントに良いと思われるものしか、紹介しません、ある意味、自信のある商品群です！）
サドルの適合性、フィット感、座り心地等は大変個人差が有り、ほかの自転車部品類と違って、一概に一定の評価が出ません。
それは、乗り手の骨盤形状、肉の付き具合、体重、ペダリングのクセ、サドルの後退幅等のセッテイングの違いなどさまざまな要因で、大きく評価が変わるからです。

当店でいくら「お薦め！」といってもとどのつまりは「乗ってみないと、使ってみないと解らない」のが本当のところです。これから当店がお薦めの物も万人に適合するものではありません。多くのお客様の御意見や、試乗体験から、特性をレポートしています。従いまして、皆様のサドル選択の一助としてのご紹介ですので、この辺りを十分御理解の上、参考にして頂きたいと存じます。

再入荷中！「セラ　イタリア　SPORT　GEL　FLOW」　　　￥7,700（税込）
以前に「XO　トランザム」の呼称で、好評を得たモデルがリニューアルされ再登場しました！最近のロードレーサーに標準装備のものは、スタイリッシュで見た目は良いのですが、ビギナーの方にとっては、「お尻の痛さ」が悩みの種で、サドル交換のご相談を頻繁にお受けしています。個人差が大きい「お尻の痛み」ですが、サドルだけは「使ってみないとわからない」部分が大きいパーツでもあります。そこで、いきなり高額なサドルに交換しるにはリスクが有りすぎるという事で、当店でまず、お勧めするのがこのサドルです。当店では100人中95人くらいが良好な結果で、ほぼ満足してもらっております。自信をもってお勧めの一品です！　実測重量345ｇ


テール部のブリッジサスペンション機構（たわみを利用した緩衝システム）、ゲルパッドの採用で、快適な乗り心地が得られます！
年齢、経験を問わず、ロードに乗るユーザーが増えていますが、年々フレームが硬くなるは、手ごろな価格の物ほどフレームが硬いはで、矛盾だらけの市場になっています。ロードレーサーのシルエットを壊さずに快適に乗れるサドルを今後もご紹介していきます！
　「ＳＥＬＬ　ＳＭＰ　ＨＩＢＲＩＤ」　￥10,800ロードレーサー入門者、長距離派、お尻の肉が落ちてきた年配の方・・・等に最適な逸品！コンフォートタイプのＥＸＴＲＡに比べて、少し幅が狭く（142ｍｍ）、ステンレスベースワイヤー採用で、重量300ｇに抑えています。弟分のＥＸＴＲＡよりもパッドがソフトで、お尻に面で全体的に接触する形なので、局部的な圧力が生じにくく、いろいろな種類のお尻の痛みを緩和できます！カラーもブラック、ホワイト、レッド、イエロー、ブルー、ブラウン、グリーン、ライトグリーンと豊富！

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御注文のメールは→　crafted@nifty.com
　良く売れてます！＜ダイアコンペ　フーデッドブレーキレバー用パッド＞　　　￥1760
クラシカルな往年のブレーキレバーを大事に使用している皆様にとって、生物（なまもの？）的存在のレバーパットの劣化にお悩みの方は多いと思います。現行品で手に入る物といえば、もはやこれしかない！と思います。以下の画像のように、カンパ（サンツアーシュパーブ）、吉貝グランコンペ、吉貝２０４ＱＣ等に装着テストしてみました！。ピッタリとまでは無理ですが、そこそこ合うようなのでお薦めします！カラーはブラウンとブラック,アメ色

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